Первый блин - "восьмеркой". Революция советского автопрома. Вздохи: "почти как иномарка". Запад - догнать и перегнать! Как вчера было... Будем надеятся, что у бумажной модели хотя бы не так панели скрипеть будут.

"Твоя вишневая девятка меня совсем с ума свела…" Ну, вишневая - не уверен, но когда еще небыло "черных бумеров заводных" - такая ласточка цвета "мокрый асфальт" очень даже ценилась. Длинное крыло, высокая панель, тинейджерам не объяснишь. "Show mast go on!.." .

Почувствуй себя сминаемым элементом. "Твои буханки, они же булки…" Вот интересно - девушку после иномарки с салоном из белой кожи посадить в ЭТО! Как она сюда попадет? Ну например, если за ней погонится огромная злая мышь. Когда она наконец обретет дар речи, предвижу ее первый вопрос: "А почему руль набок свихнулся?" Еще не все, попросите ее включить первую передачу... вы эту девушку больше не увидите.

Наш фермер - он тоже ковбой, но в ватнике и в кирзачах на босу ногу. Бывший "головастик" стал "Головастиком" с большой буквы! Распух от гордости… То есть принарядился в пластик и опух окончательно. А дверь монтировкой подопрем, чтобы на ходу не открылась: "В темном лесе, в темном ле-е-е-есе..."

Один из этих трех первых опытных образцов ржавел в подмосковном лесу, и нам в детстве жутко не нравилось, что он "не настоящий", мечтали переделать, чтобы двери открывались в нужную сторону, да и весь он был какой-то не такой. Мы даже не догадывались, что это - уникальный автомобиль. Да, любим мы историю... 

Символ целой эпохи: Целина и БАМ, бравый председатель, тормозящий (причем, конкретно тормозящий) рядом с красивыми доярками, бдительный Мухтар, выслеживающий пограничников всех стран Варшавского Договора - любой из кинофильмов тех времен просто немыслим без этого одного из самых красивых советских автомобилей!  

Помнится, его называли "легковым газиком" в отличие от предыдущего - "грузового". Вот такая классификация... Ведь по сути на селе легковых машин-то и небыло больше. А если и была у кого - участковый очень пристально поглядывал в заборную щелочку: уж не спекулянты ли? было такое слово - в "бизнесмена" теперь переименовано.  

Вот оно - недостающее звено цепи эволюции "козликов" и "бобиков". И сразу все становится на свои места: видно, откуда что вырастало, как поясная линия боролась за жизнь и т.д. Сюда, судя по морде, даже не "Виллис", а скорее древняя "Тойота" пыталась примазаться, да не вышло... Мы склеиваем, а Дарвин - отдыхает.  

Ладно сложен, крепко сбит! Ни убавить, ни прибавить: больше сорока лет на конвейере! Цитирую дословно "Моделист-конструктор" за 1967 год: "Сегодня формы этой машины кажутся непривычными, но пройдет несколько лет, и УАЗ-469 завоюет всеобщее признание." Как в воду глядели...  

"Хантер", "Хунтер"... "Охотник", короче. Наш ответ "Гелендвагену"! А крыша металлическая ему давно просилась, да и мордочка. И все бы хорошо, но может я чего недопонял в этой жизни, но это не бампера - это пластиковые бесформенные нашлепки... И никто меня не переубедит!

Страница: 01 02 03 04 05 06 07 далее >>

20.03.2005 © Владислав Тарнавский